Louiso Renault biografija, gyvenimas, įdomūs faktai - Vasaris 2021

Pramonininkas

Gimtadienis :

1877 m. Vasario 12 d

Mirė:

1944 m. Spalio 24 d





Gimimo vieta:

Paryžius, Prancūzija

Zodiako ženklas :

Vandenis



casey anthony bylos faktai

„Louis Renault“ gimė 1877 m. Vasario 12 d. Jis buvo Prancūzų pramonininkas. Jis įkūrė „Renault“. Jis buvo automobilių pramonės pradininkas. Jis mirė 1944 m. Spalio 24 d

Ankstyvas gyvenimas

„Louis Renault“ gimė 1877 m. Vasario 12 d, prie Billancount, Paryžius. Jis gimė Alfredui Renault ir Berthe. Jis buvo užaugintas kartu su šešiais broliais ir seserimis. Jis dalyvavo licėjaus rūmuose. 1888 m. Jis išrado Elektros generavimo sistema kur jis naudojo Kabelius, „Pewter“ akumuliatoriaus plokšteles ir rūgštinę vonią.



„Louis Renault“ tada sužinojo apie garvežių darbą, važiuodamas anglies konkurse „Garo traukinys“. Pirmasis jo automobilis buvo garo mašina, priklausanti automobilių gamintojui „Gardener-Serpollet“ Leonui Serpollet. Vėliau jis dalyvavo karo tarnyboje. 1898 m. Grįžo namo. Jis kartu su dviem darbuotojais, su kuriais dirbo, pradėjo dirbti 3/4 AG & lsquo; De Dion-Bouton & rsquo; variklis. Tada jis pagamino automobilį, pridėdamas trečią pavarą prie tiesioginės variklio pavaros ir pavadino ją „Renault Carts“. 1898 m. Jis laimėjo lažybas prieš savo automobilį.






Karjera

1899 m. „Louis Renault“ kartu su Marceliu ir Fernandu atidarė vyresnius brolius „Broliai Renault“ gamybos padalinys. 1899 m. Jis jau buvo pastatęs 80 automobilių. Tais pačiais metais jis kartu su savo broliu Marcelu sustiprino jų verslą, dalyvaudamas automobilių lenktynėse. 1903 m. Jis nutraukė lenktynes ​​dėl savo brolio mirties lenktynėse. 1908 m. Jis tapo bendrovės, gaminančios automobilius iki Pirmojo pasaulinio karo, pagrindiniu principu. Tada jis pradėjo gaminti 75 mm ilgio korpusus naudodamas hidraulinius presus.

1916 m. „Louis Renault“ susitarė su pulkininku J.B.E Estienne dėl šarvuočių gamybos. 1917 m. Jis sukūrė, pagamino ir pristatytas 84 cisternos. 1918 m. Buvo pristatyta 2697 cisternų. Jis buvo įvertintas už suteiktą Didysis Garbės legiono kryžius dėl jo sunkaus darbo karo metu. Tada jis sugalvojo hidrauliniai amortizatoriai, modernus būgninis stabdys ir suslėgtųjų dujų uždegimas po Pirmojo pasaulinio karo. 1939 m. Jo įmonė tapo pagrindine Prancūzijos armijos tiekėja.

1940 m. „Louis Renault“ išvyko paprašyti tankų Jungtinėse Amerikos Valstijose Prancūzijos vyriausybės vardu. Grįžo į Prancūziją ir bendradarbiavo su naciais, norėdamas perkelti savo gamyklą, įrangą ir darbuotojus į Vokietiją. Tuomet jo įmonė gamino 34 232 automobiliai naciams. Jis buvo žinomas kaip nacių kolaborantas. 1942 m. Britai nusitaikė ir bombardavo vieną iš jo gamyklų.

1942 m. „Louis Renault“ negalėjo kentėti nei kalbėti, nei kentėti dėl afazijos ir inkstų veiklos sutrikimų. 1944 m. Dėl bendradarbiavimo su naciais jis buvo areštuotas ir apkaltintas. Tuomet jo įmonę išformino Prancūzijos vyriausybė. 1945 m. Jis buvo pervadintas į „Régie Nationale des Usines Renault“ (RNUR). Jis buvo uždarytas Fresnes kalėjime, kur po mėnesio mirė.

Asmeninis gyvenimas

1918 m. „Louis Renault“ Vedęs Christiane Boullaire su kuriais jie turėjo vieną sūnų. 1944 m. Jis buvo paguldytas į psichiatrinę ligoninę, kur vėliau pateko į komą. Tada jis buvo perkeltas į privačius slaugos namus. Jis mirė 1944 m. spalio 24 diš Uremijos. Jis mirė sulaukęs šešiasdešimt septynerių.